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hola. me surge una duda a un compresor de aire trifásico de 5 hp. me piden poner un pulsador de marcha y otro de paro . ya q lo arrancan enchufándolo en la toma trifásica, por lo q veo debe de perder aire y por eso lo arrancan en forma manual.

pregunto q seria lo mas conveniente si poner un contactor mas un guardamotor
o poner un contactor mas un relevo termico

hola. me surge una duda a un compresor de aire trifásico de 5 hp. me piden poner un pulsador de marcha y otro de paro . ya q lo arrancan enchufándolo en la toma trifásica, por lo q veo debe de perder aire y por eso lo arrancan en forma manual.

pregunto q seria lo mas conveniente si poner un contactor mas un guardamotor
o poner un contactor mas un relevo termico

Lo más económico y fiable es colocar un disyuntor (GVME-... en el caso que optes por Schneider). Referente a la "pérdida de aire" todos los compresores
la tienen, aunque habría que distinguir si es una pérdida real de aire o de presión, ya que son dos cosas distintas. La segunda viene dada por el enfriamiento
del aire después de ser comprimido, y la primera por fugas en el racordaje, válvula de seguridad, o bien por fisuras en el calderín, lo que representa un peligro de 3 pares de cojones. De ahí la obligatoriedad de pasar las inspecciones periódicas de estos elementos (prueba hidrostática incluida)

Un saludo