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Buenas tardes:
Tengo una aspiradora Nilfisk Power P10 que se enciende y se apaga cada pocos segundos, repitiendo el ciclo indefinidamente. Según el manual existe un fusible térmico que me gustaría identificar ya que podría ser el causante de la avería. Entiendo que es algún componente de la placa (resistencia 33k, condensador, potenciómetro, Diac, Triac)
Ruego ayuda para identificar razón de la avería y componente dañado
Gracias y saludos

Sube mejor foto de la pcb.
Has limpiado los filtros?

Hola

En esa placa no se observa ningún fusible térmico. Así mismo, como su propio nombre indica, si es fusible se funde al llegar a una determinada temperatura: no anda haciendo mariconadas

Como te apuntan la causa mas probable es que estén tupidos los filtros, lo que hace que se pare al no tener depresión y vuelva arrancar nuevamente

Saludos

Buenas tardes: puedo asegurar que no es de los filtros porque los he quitado todos y también la manguera y sucede lo mismo.
Sigo pensando que, aunque en el manual dice que existe un fusible término, quizá funcione como tal alguno de los componentes que están en la pcb dependiendo de subida/bajada de voltajes, intensidades u otra acción que corte la corriente. Adjunto detalles de componentes. Gracias

En las fotos que has puesto no hay ningún fusible térmico
De no haber mas electrónica visible la protección estaría dentro del bobinado del motor. No se trataría de un fusible térmico como tal (como apunté el fusible se funde y no se rearma) sino que se trataría de un Klixon (un termo contacto) Por lo general va colocado en la cabeza de una de las bobinas y en serie con el devanado. Desmontando el motor se suele localizar bien.
De ser este elemento lo que puede suceder es que el motor esté semi agarrotado, bien por rodamientos, cojinetes o por tener alguna bobina con espiras en corto

Sigo con el problema. Yo no veo el termo contacto en el motor, a no ser que vaya por dentro de la carcasa. Te envío una foto del motor. Supongo que se podrá desmontar pero no sé como hacerlo. Gracias

Sigo con el problema. Yo no veo el termo contacto en el motor, a no ser que vaya por dentro de la carcasa. Te envío una foto del motor. Supongo que se podrá desmontar pero no sé como hacerlo. Gracias

> Obviamente si el termo contacto "va en la cabeza de las bobinas" es que va por dentro de la carcasa

> Cómo desmontar, ya es otro cantar, debido a que posiblemente tenga elementos remachados

> Hay que tener ciertos conocimientos para hacer esta prueba ya que al ser un motor serie, y no tener par antagónico, tiende a embalarse y se puede joder, pero se podría arrancar directamente soltando los hilos del regulador y metiendo tensión directa ya que el motor es de 230 V.

> En este video, a partir del minuto 8.20 puedes ver una de las posibles ubicaciones del termococontacto en la cabeza de las bobinas
https://www.youtube.com/watch?v=sx7lMPEuKEQ
> También habría que mirar la longitud de los carbones (Hay que desdoblar la pletina para poder sacarlos y ser cuidadosos a la hora de reposicionarlos)

> Los carbones (escobillas) si son de calidad tienen un fusible interno, el cual separa el carbón de la delga mediante una pieza de plástico. Hasta que se produce la separación total el carbón queda haciendo falsos contactos

Ya he arreglado la aspiradora NILFISK P10. Efectivamente lleva un termo contacto (termostato) Klixon 07 am 030 instalado en una de las unidades de escobillas. Cuando la temperatura alcanza los 115⁰C (eso lo fija el código del termostato) el mecanismo interno del klixon corta una polaridad. En mi caso el problema es que la carcasa de la escobilla estaba sucia en la parte que hace contacto con los terminales del klixon y ello causaba conexiones y desconexiones espontáneas de la aspiradora. Limpiar y todo ok.
Corto circuito: muchas gracias por tu ayuda

Envío estas fotos para que los usuarios novatos como yo conozcan lo que es un termostato klixon