11 Oct 2010, 22:26
Hola:
Como sabrás eso es para los motores eléctricos, la regulación se debe de poner según el consumo en amperios del motor, el botón de test es para probar el rele térmico evidentemente para saber si funciona correctamente, y por ultimo el otro botón que comentas en una posición tienes que rearmarlo manualmente en el caso de que salte la protección térmica, que es como esta habitualmente. En la otra posición rearma el solo cuando los bimetalicos del rele vuelven a su estado primitivo, es decir, cuando se enfrían.
Espero haber ayudado
Saludos cordiales,