03 Jun 2014, 00:05
ahí falta documentación pero me imagino tu duda. En la teoría, en un motor con condensador, el condensador esta conectado permanentemente en el motor por comodidad y también por seguridad (garantizamos que el condensador se descargara mediante el motor una vez quitada la tensión), éste tiene tres bornas, una al neutro y las otras dos a cada borna del condensador. La inversión de giro se hace aplicando fase a una u otra borna del condensador segun el giro deseado. En un polipasto muchas veces esta de difícil acceso, muy difícil acceso, y es mas seguro que falle el condensador antes del motor, por lo cual, el condensador va ubicado en la caja de mando y no en el motor pero cumpliendo las mismas funciones de comodidad y seguridad añadiendo que sin la botonera no funciona al no tener el motor condensador aunque se puentee el enchufe si lo hubiera
PD. pon fotos de la toda la documentación.