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Antes que nada un saludo a todo el foro. Es mi primer mensaje, y ya estoy pidiendo. Prometo ayudar cuando pueda.
EL tema es que tengo un motor trifásico del que no hay más que siete cables que salen de su estátor. Uno es tierra, y con el polímetro he visto que el resto se corresponden con las tres bobinas.
¿Cómo sé en que orden debo conectarlas?
Es decir. No sé cual es el principio y final de cada bobina. Sólo tengo acceso a sus extremos. Es como si le quitaran la caja de bornas a cualquier trifásico.
He probado varias combinaciones, pero ha fallado porque el motor no gira.

Un saludo.

Te dejo una explicación gráfica de como conectar un motor (según sea su tipo de conexión) tal y como te lo ha explicado J.A.



Un saludo.

Gracias a ambos por responder.
Creo que tengo que marcarlas si.
El tema es que no tengo trifásica, sino un variador de frecuencia Siemens que saca trifásica a partir de monofásica. El caso es que no lo consigue girar. Me da un error que tengo que averiguar que significa. Pero bueno, el tema de marcarlas es fundamental, yo lo estaba haciendo a ojo...y no sirve, es necesario un cierto orden.

Date por jodido porque aunque identifiques los tres devanados no puedes confundir principios con finales. si confundes un principio por un final tendras 1/3 de bobinado ala contra. El motor ira despacio pues cambiaras los pares de polos. Acabara quemandose por esceso de temperatura y ademas el ruido no será de motor redondo.
lo mas fácil es abrir el estator y seguir el sentido de los devanados. s iestuviran con baño de barniz paciencia y a ir probando todas las combinaciones con las seis puntas (se puede hacer la prueba con una brujula o con una bola de bronce pero solo profesionales de bobinados en el taller). Y como ultimo recurso ir a un taller de bobinados.
Siempre que se sueltes los cables de cualquier motor trifasico hay que tener la precaucion de identificar los principios (u,v,w) y los finales (x,y,z)

Hola.

Saludos a todos. Soy nuevo aquí y espero compartir conocimientos y experiencias.

Creo que JA ha respondido correctamente.
Si el motor cuelga de un variador el motor tendrá que ir conectado en triángulo, pero nosotros lo conectamos en estrella y medimos la intensidad en dada una de las fases. En la fase que nos consuma más que las otras dos invertimos el principio con el final de la bobina, y ya está, conectamos en triángulo y lo colgamos de su variador. Y tiene que ir como la seda.

Saludos.

No me puedo creer que cada vez que se postee haya que meter un código. Vaya tela.

Invitado escribió:

No me puedo creer que cada vez que se postee haya que meter un código. Vaya tela.

Invitado escribió:

Hola.

Saludos a todos. Soy nuevo aquí y espero compartir conocimientos y experiencias.

Creo que JA ha respondido correctamente.
Si el motor cuelga de un variador el motor tendrá que ir conectado en triángulo, pero nosotros lo conectamos en estrella y medimos la intensidad en dada una de las fases. En la fase que nos consuma más que las otras dos invertimos el principio con el final de la bobina, y ya está, conectamos en triángulo y lo colgamos de su variador. Y tiene que ir como la seda.

Saludos.

No me puedo creer que cada vez que se postee haya que meter un código. Vaya tela.

hola invitado, si te registras ya no tienes que ingresar ningun codigo,