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muyperezoso
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Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
en el mismo manual te dice cual es el protector de la bateria, es una resistencia conectada al pin entre c y t. si la puedes conectar a 220, pruebala (con cautela, a dos 220 requiere de proteccion termica y rele de desconexion). Yo mediría resistencia de devanados, si dan, posiblemente sea la placa. el inversor es la placa vertical (con seis pastillas negras grandes e iguales en dos filas(etapa de potencia)
Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
Buenos días, no he podido localizar la resistencia que controla el protector de batería, tampoco he sido capaz de medir la resistencia de los devanados he estado mirando por internet como se hacía pero todo lo que he visto utilizaban un aparato para hacerlo, Antes de apuntarme en el foro hice una prueba puenteando el terminal c y t de el controlador, y entre el terminal ➕ y f me sacaba doce voltios y me alimentaba el ventilador que tiene la refrigeración de la nevera, pero el compresor no arrancaba, he vuelto a hacer la prueba y independientemente de que puentee los terminales c y t los terminales ➕ y f me está sacando 25 V cc cuando el ventilador está construido para 12 v cc
Mando algunas fotos de las placas que van antes del controlador y la que alimenta el controlador y alguna del controlador más nítida
Mando algunas fotos de las placas que van antes del controlador y la que alimenta el controlador y alguna del controlador más nítida
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muyperezoso
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Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
hola, la resistencia estara conectada en los cables de fuera, no dentro de la placa.
Veo que hay varias placas, para 12v y 220v, muestra como van interconectadas y cuales has probado tu. Si se puede poner en marcha a 220v, prueba.
Veo que hay varias placas, para 12v y 220v, muestra como van interconectadas y cuales has probado tu. Si se puede poner en marcha a 220v, prueba.
Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
Buenas tardes, hace bastante tiempo que cuando conectaba la nevera al coche y el coche estaba con el motor parado la nevera no se ponía en marcha supongo que sería un fallo en el protector de batería, pero con el coche en marcha conectada a 12 v o enchufándola a 220 funcionaba perfectamente, luego la ha tenido un tiempo parada la enchufe a 220 se puso en marcha se puso a enfriar y a las horas ya no estaba funcionando.
Todas las pruebas que he hecho han sido a 220V voy a mandar la placa de como está conectado
Todas las pruebas que he hecho han sido a 220V voy a mandar la placa de como está conectado
Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
En pin F sería para el ventilador de la nevera y el pin D sería para el diodo led del panel de la nevera y el positivo un común para ambos
- Adjuntos
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Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
En la placa que conecto a 220 voltios hay un relé con un contacto abierto y otro cerrado conforme le doy tensión a la placa el contacto de el relé que está cerrado abre y el que está abierto se cierra, no sé si es el funcionamiento normal o es porque hay un fallo y le manda la señal al relé
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muyperezoso
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Re: Compresor de nevera 12/ 24 v DC
dispones de un tester? sabes usarlo? tienes un soldador para electronica?
Realmente pienso que los cables rojo y negro, es un bus de continua que interconecta todas las placas.
A ese bus se conecta la placa de 220v, las baterias, alimenta el modulo que va a la botonera.
Mide la tension entre los cables rojo y nego tanto cuando enchufas a 220v como cuando conectas a la bateria.
Creo que el el inversor del modulo que va al compresor esta roto, no creo que sea la resistencia de sensado. Podemos ir midiendo y verificamos.
Realmente pienso que los cables rojo y negro, es un bus de continua que interconecta todas las placas.
A ese bus se conecta la placa de 220v, las baterias, alimenta el modulo que va a la botonera.
Mide la tension entre los cables rojo y nego tanto cuando enchufas a 220v como cuando conectas a la bateria.
Creo que el el inversor del modulo que va al compresor esta roto, no creo que sea la resistencia de sensado. Podemos ir midiendo y verificamos.
