10 Mar 2013, 16:31
No he buscado esquemas pero lo normal es que tengas las puntas de bobina A1 y A2 que son los que te van a excitar la bobina, después tendras las bornas de potencia (por donde pasa la tensión para arrancar el motor o el actuador que sea.
Después tendras para regular el tiempo que quieres que retarde el temporizador sea a la conexión o a la desconexión.
Y tal vez también tengas contactos N.C y N.A
Un saludo